Transporte de Mercancías Peligrosas (ADR) a Canarias: Lo que su empresa necesita saber

Mover cajas estándar es una cosa; transportar productos químicos, baterías de litio, gases inflamables o pinturas a las Islas Canarias es un desafío de otro nivel. El transporte de mercancías peligrosas, regulado bajo la normativa internacional ADR (por carretera) y los códigos IMDG (marítimo) o IATA (aéreo), no admite margen de error.

Un simple fallo en una etiqueta o en la declaración del producto puede resultar en la inmovilización de la carga en el puerto, multas severas e incluso graves riesgos de seguridad. En GES CARGO, como especialistas en logística compleja, le explicamos los tres pilares fundamentales para un envío seguro y conforme a la ley.

1. Identificación y clasificación precisa (Número ONU)

Todo empieza por saber exactamente qué estamos moviendo. No basta con decir “es pintura”. La normativa exige que cada producto esté clasificado según su nivel de peligrosidad y se le asigne un Número ONU (UN). Este código universal dicta cómo debe tratarse la carga desde que sale de su fábrica hasta que llega a su destino en Canarias.

“El 80% de los bloqueos en aduanas por mercancías peligrosas se debe a fichas de seguridad (FDS) incompletas o desactualizadas enviadas por el fabricante.”

2. Embalaje y etiquetado homologado

El cartón de doble canal no siempre es suficiente. Las mercancías peligrosas requieren envases y embalajes homologados que hayan superado pruebas de caída, presión y apilamiento. Además, el etiquetado debe ser visible, resistente a la intemperie marítima (si viaja en barco) y mostrar claramente los rombos de peligro correspondientes a la clase del producto.

• Baterías de Litio (UN 3480 / UN 3481): Son uno de los envíos más comunes y con mayor índice de incidencias. Requieren un etiquetado muy específico y, a menudo, no pueden volar en aviones de pasajeros, obligando a buscar alternativas en cargueros puros o vía marítima.
• Gases y líquidos inflamables: Requieren segregación estricta dentro del contenedor o la bodega del barco. No pueden viajar junto a cualquier otra mercancía.

3. Documentación y elección del transporte (Marítimo vs. Aéreo)

Al enviar a Canarias, tenemos dos vías: el barco o el avión. La vía aérea es extremadamente restrictiva con las mercancías peligrosas. Muchas sustancias tienen prohibido el vuelo o están limitadas a cantidades mínimas (Cantidades Exceptuadas o Limitadas).

Por lo general, el transporte marítimo es la vía más viable y económica para el ADR hacia Canarias. Sin embargo, requiere una coordinación documental perfecta: la Carta de Porte ADR, el Certificado de Arrumazón del contenedor y, por supuesto, un Despacho de Aduanas (DUA) impecable que declare la naturaleza de la carga ante las autoridades portuarias.

La solución: Delegar en especialistas

El transporte ADR no es el momento para experimentar con operadores logísticos genéricos. Exige vehículos acondicionados, conductores con carnet ADR vigente y transitarios que dominen las normativas IMO (marítima) y aduanera canaria.